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    这在欧洲一点儿问题都没有，毕竟欧洲的机场不但多，还有发达的公路网络，多尼尔—228怎么折腾都行。

    可在恒河水浇灌的南亚次大陆，多尼尔—228就玩儿不转了，还公路，泥泞不堪的地面上只要能走人，那就是极好的道路。

    这就好比家庭优渥的贵族小姐，嫁给了一无所有的糙汉子，想要精致生活？美得很，先让大爷上了几遍快活完再说。

    多尼尔—228遇到的便是这种情况，不是不想跟糙汉子睡，问题是臭烘烘的大体格子一旦压下来，娇柔的小身子就得去半条命。

    于是雄心勃勃的计划刚开个头儿，就一地鸡毛的结束了，因为新德里不可能指望连肚子都填不饱的鲁格尔镇灾民去修一条一千米长的柏油马路吧？

    即便灾民们愿意修，工程机械怎么办？工程材料有怎么办？要知道现如今通向灾区的道路还没打通，要是能把这些施工设备和材料都运进去，那还用飞机干什么？几名记者顺着陆路通道就回来了。

    没办法，新德里官方只能用直升机去完成这项任务，再怎么说，直升机在起降上的灵活性要高于固定以飞机，更何况新德里在这方面的信心还是很足的。

    如果不是想要跟东方某大国在小型固定翼运输机上较较劲，新德里早就把直升机派过去了。

    是的，新德里在直升机方面再次信心爆棚，哪怕前不久一架承担救灾任务的法制云雀3直升机坠毁了，新德里方面还是依旧觉得自信满满，因为除了云雀3直升机，他们手上还有一款sa-3158型“美洲鸵”直升机。

    要知道这一款可是纯本国制造，所以新德里认为，相较于法国的云雀3不但便宜而且更可靠。

    确定了新方案，新德里就立刻展开行动，两架“美洲鸵”直升机经过三次转场，总算是抵达了鲁格尔镇。

    结果让苦苦等待的马塞洛和默克莱恩欲哭无泪的是，两架直升机只来了一架，可即便是抵达的这一架也没办法带他们回去。

    因为这架“美洲鸵”直升机再见降落时，发动机忽然熄火，随后就在两人不可思议的目光中拍到地上。

    这也就罢了，更令让两人懵逼的是，侥幸逃过一劫的飞行员竟然用无线电通报他成功抵达灾区，只是有点儿小失误，变成了硬着陆，需要后方支援点儿零部件儿啥的，才能将汇合外国记者撤离。
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