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    最后便是提高飞行高度，令fcnb—220-300高级政务机绝大部分时间在10000米以上的平流层飞行，不但空气阻力小速度更快，同时飞行更平稳舒适。

    如此一系列控制措施下来fcnb—220-300高级政务机成为中国腾飞迄今为止噪音控制最好的一款飞机，其低空飞过时的噪音83.4分贝；进场降落时的噪音93.4分贝；侧向检测噪音89.3分贝。

    这三种可是飞机最大的噪音，充其量不过是电锯运转的声响，相较于其他同类机型至少降低了30%，外部都如此，可见机舱内部噪音控制会是个什么程度。

    用一位第一次乘坐fcnb—220-300高级政务机去地方调研的大领导的话来说：“我在座位上不知不觉就睡着了，没办法，这飞机真的不吵人，比我家里还安静！”

    当然了，这些有关于fcnb—220-300高级政务机研制的隐秘，正在跟现场一众人讲述的海军首长是不清楚的，他也只是有幸陪同某位大领导视察时乘坐过一次fcnb—220-300高级政务机，从随行的空军某领导那里得知这款飞机的大致情况。

    至于具体的那位空军领导也不是很清楚，因为空军某部一共就采购了6架，其中4架作为上层大领导的国内专机，每天至少要保持一架24小时待命。

    另外2架则是在fcnb—220-300高级政务机的基础上加装整套先进的军用通信系统和指挥控制系统的战略指挥机。

    不同于之前利用运—15plus改装的战略指挥机上那种只能发出简单指令的雏形，这次由fcnb—220-300高级政务机改装而来的新型战略指挥机不但可以双向传输图像等重要情报，还融入了核反击模式，从而成为目前国内现代化程度最高的电子类作战飞机。

    然而无论是专机还是战略指挥机，由于其特殊性，除了保密级别极高极高之外，价格方面同样非常非常感人。

    4架fcnb—220-300高级政务机，单价就达到5.5亿人民币；2架改装的新式战略指挥机更是单价更是高达10.8亿人民币。

    以至于原本觉得fcnb—220-300高级政务机挺不错，也想给海军配上几架撑撑门面的海军首长立马打了退堂鼓，然后开始跟那位空军领导一道开始吐槽中国腾飞丧尽天良，那个叫庄建业真是黑了心。

    以至于就连此时此刻，这位海军的首长都没忘了在价格上感慨一句：“大家伙儿还是有福分的，先不说是首长专用机，就凭着5.5亿的单价，坐上去也不亏，所以这次中国腾飞还是下了血本的，用这么好的飞机来接，恩~~~算是很诚意了。”
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